Tesla avārija veidos automatizēto automašīnu nākotni

Nāvējošais negadījums, kas notika, kad bija ieslēgta Tesla Autopilota tehnoloģija, var būtiski ietekmēt automatizētās braukšanas nākotni.

Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības pārvalde vakar paziņoja, ka tā izmeklē negadījumu, kas pagājušajā mēnesī notika netālu no Vilistonas, Floridas štatā, kad Model S ietriecās piekabē, veicot kreiso pagriezienu tai priekšā.

NHTSA izmeklēšana nenozīmē, ka aģentūra uzskata, ka tehnoloģija ir veicinājusi negadījumu vai ir bojāta. Taču incidents neizbēgami radīs jautājumus par tehnoloģijas veiktspēju un to, kā autovadītāji pret to izturas. Automobiļu rūpniecība noteikti rūpīgi vēros, kā tā var veidot noteikumus un ietekmēt sabiedrības uztveri par automatizētas braukšanas tehnoloģiju. Paredzams, ka aģentūra šomēnes izdos jaunas vadlīnijas par automatizētu transportlīdzekļu testēšanu.

Tesla Autopilots ir pieejams Model S versijām, kas aprīkotas ar nepieciešamo aparatūru, kas ietver kameras, radaru un ultraskaņas sensorus. Autopilots var efektīvi noturēt automašīnu, kas brauc pa šoseju, seko līkumiem, palēninās citiem transportlīdzekļiem un pat tos apdzen. Tesla izlaida a paziņojums, apgalvojums sakot, ka negadījuma brīdī Autopilots nepamanīja balto traktora piekabi pret gaišajām debesīm.

Tehnoloģiju eksperti jau kādu laiku ir brīdinājuši, ka pašpiedziņas sistēmas nebūt nav ideālas un ka kontroles nodošana no automašīnas atpakaļ vadītājam var būt problemātiska (skatiet Skatu Bezvadītāja automašīnas atrodas tālāk, nekā jūs domājat).

Dens Galvess, Izraēlas uzņēmuma Mobileye, kas nodrošina attēlu apstrādes programmatūru Tesla un citiem autoražotājiem, galvenais sakaru virsnieks, saka, ka viņa uzņēmuma tehnoloģija nebija izstrādāta, lai tiktu galā ar šķēršļiem, kas, šķiet, izraisīja negadījumu, kas pašlaik tiek izmeklēts. Viņš saka, ka mūsdienu sadursmju novēršanas tehnoloģija jeb automātiskā avārijas bremzēšana (AEB) tiek definēta kā izvairīšanās no aizmugures sadursmes un ir īpaši izstrādāta šim nolūkam. Šajā negadījumā bija iesaistīts sāniski šķērsojošs transportlīdzeklis.

Bosch, Vācijas uzņēmums, kas ražo automobiļu tehnoloģijas, tostarp komponentus automatizētai braukšanai, teica, ka automatizācijas priekšrocības padarīs tehnoloģiju attīstību neizbēgamu. Mēs joprojām esam pārliecināti, ka pakāpeniska automatizēto transportlīdzekļu ieviešana var sniegt būtisku ieguldījumu ceļu satiksmes drošības uzlabošanā, teikts uzņēmuma paziņojumā. Automātiskā braukšana nāk — nevis pa nakti, bet pakāpeniski.

NHTSA izmeklēšanas rezultātiem varētu būt nopietna ietekme uz pašu Teslu. Drošības problēmas var būt ārkārtīgi kaitīgas autoražotājiem, un Audi prasīja vairāk nekā desmit gadus, lai labotu savu reputāciju pēc problēmas ar pēkšņu paātrinājumu dažiem transportlīdzekļiem astoņdesmitajos gados. Taču Tesla ir slavena ar agresīvu jaunu tehnoloģiju izpēti, un daudzi tās klienti ir entuziasma ziņā, ka viņi ir automobiļu inovāciju līderi. Uzņēmumam ir arī iespējas ātri novērst problēmas, atjauninot savus transportlīdzekļus, izmantojot mobilo datu savienojumu.

Tesla savā paziņojumā norādīja, ka šī bija pirmā nāves gadījums vairāk nekā 130 miljonu jūdžu laikā, braucot ar aktivizētu Autopilotu, salīdzinot ar vienu nāves gadījumu uz katriem 94 miljoniem regulāras braukšanas jūdžu. Tomēr tas ir rupjš salīdzinājums, jo Autopilots ir paredzēts tikai braukšanai pa šoseju noteiktos apstākļos. Tas var izrādīties nebūtiski, ja NHTSA nolemj, ka Autopilots ir kaut kādā veidā vainīgs.

Šis negadījums ir traģisks atgādinājums par ļoti nozīmīgajiem tehniskajiem un sociālajiem šķēršļiem, ar kuriem saskaras autonomie transportlīdzekļi, saka Deivids Kīts, MIT Sloanas menedžmenta skolas docents, kurš pēta auto industriju. Droša automašīnas vadīšana visās iespējamās braukšanas situācijās ir ārkārtīgi sarežģīts uzdevums, ko algoritmi vēl nav apguvuši.

Pagaidām nav skaidrs, ko negadījuma brīdī darīja Model S vadītājs. Tomēr, kā parādīja Google automašīnu projekts, automatizācija acīmredzot var mudināt vadītājus riskantā uzvedībā (skatiet Lazy Humans Shaped Google's New Autonomous Car).

Kīts piebilst: NHTSA līdz šim ir bijusi relatīvi nepiespiesta attiecībā uz autonomajiem transportlīdzekļiem, un noteikti ir iespējams, ka šis negadījums radīs lielāku pārraudzību attiecībā uz šo daļēji autonomo transportlīdzekļu drošu darbību.

paslēpties