211service.com
Tesla zaudē Autopilota smadzeņu piegādātāju
Izraēlas uzņēmums Mobileye, kas nodrošina apstrādes jaudu aiz Tesla autonomās braukšanas palīgierīces Autopilot, ir paziņojis, ka pārtrauks sadarbību ar autoražotāju.
Mobileye, viens no mūsu 50 gudrākajiem 2016. gada uzņēmumiem, pašlaik piegādā Tesla savu versiju. EyeQ sistēma mikroshēmā — aparatūras daļa, ko izmanto vairāki autoražotāji reāllaika vizuālai atpazīšanai un ainas interpretācijai, ko izmanto viedās transportlīdzekļu sistēmās. Bet aparatūras ražotājs vairs nesniegs šīs mikroshēmas vai algoritmus Tesla, kad beigsies tā pašreizējais līgums, uz Wall Street Journal ziņojumi .
Elons Masks sacīja, ka paziņojumam nebūs būtiskas ietekmes uz Teslas plāniem. Vēl nav skaidrs, ko Tesla izmantos kā alternatīvu EyeQ sistēmai nākotnē, taču automašīnu ražotājs pēdējos mēnešos ir iegādājies mikroshēmu ekspertus, jo īpaši AMD inženieru un vadītāju komanda , kā arī Džims Kellers , kurš palīdzēja izstrādāt Apple A4 un A5 mikroshēmas lietošanai iPhone un iPod.
Nav skaidrs, kurš uzņēmums pieņēma lēmumu šķirties. Elonam Muskam ir paskaidroja ka Mobileye spēju attīstīt savu tehnoloģiju diemžēl negatīvi ietekmē nepieciešamība atbalstīt simtiem mantoto automobiļu uzņēmumu modeļu, kā rezultātā ir ļoti augsts inženiertehniskās pretestības koeficients. Taču šķiet, ka Mobileye ir arī noraizējies par savām attiecībām ar Tesla un Autopilot paskaidroja vakar konferences zvanā ka tā meklē ciešāku sadarbību... pretstatā tikai piegādes līgumiem, lai aizsargātu reputāciju.
Uzņēmums, visticamāk, atsaucas uz neseno letālo Teslas avāriju Floridā. Toreiz sistēma nespēja atšķirt automašīnas priekšā izbraucošas kravas automašīnas balto pusi no debesīm aiz tās.
Kopš šī notikuma Tesla ir dedzīgi aizstāvējusi savu pozīciju. Tomēr Mobileye norādīja ka incidentā bija iesaistīts sāniski šķērsojošs transportlīdzeklis, kura iedarbināšanai pašreizējās paaudzes ... sistēmas nav paredzētas.
Nacionālās transporta drošības padomes provizoriskais ziņojums tagad iesaka ka šajā negadījumā iesaistītais Tesla Model S brauca ar ātrumu 74 jūdzes stundā 65 jūdžu stundā zonā, kad tas ietriecās kravas automašīnā, un ka transportlīdzeklis noteikti tika kontrolēts, izmantojot Autopilotu. No šiem atklājumiem vēl nav izdarīti papildu secinājumi.
Mobileye ir paskaidroja ka cita EyeQ sistēmas iterācija, kas paredzēta 2018. gadā, spēs identificēt transportlīdzekļus, kas šķērso joslu automašīnas priekšā, taču Tesla to neizmantos. Tomēr Mobileye būs aizņemts: saskaņā ar saviem konferences zvanu apgalvojumiem tas nesen pievienojās sadarbībai ar BMW un Intel , kas plāno līdz 2021. gadam izstrādāt pilnībā autonomu transportlīdzekli.
(Lasīt vairāk: Wall Street Journal , Blumbergs , Liktenīga Tesla autopilota avārija ir atgādinājums, ka autonomās automašīnas dažreiz sabojāsies, Tesla apšaubāmie apgalvojumi par autopilota drošības ierakstu)