Tīna P. Šrivastava '09, SM '12, PhD '15

Tīna Šrivastava zina lidmašīnas. Viņa lido ar tiem, viņa ir izlēca no tiem, un savā vecākajā kursā, studējot aeronavigācijas un astronautikas inženieriju, viņa testēja satelīta aprīkojumu mikrogravitācijā paraboliskā lidojumā virs Meksikas līča. Viņa ir izvirzījusi savus skatus vēl augstāk, tiecoties būt par astronautu. Taču pagaidām viņas uzmanības centrā ir topošais lietu internets.

Srivastava ir galvenais arhitekts Gigavation — slepenā režīma uzņēmumā, kuru līdzdibināja MIT un Hārvardas absolventi un kura mērķis ir nodrošināt arvien pieaugošo fizisko objektu tīklu, piemēram, automašīnas un mājas, izmantojot viedās iespējas. Ņemiet, piemēram, automašīnas. Daudzi pētījumi liecina, ka pasažieru drošībai ir dramatisks ieguvums, ja automašīnas varētu viena otru brīdināt par gaidāmajiem apdraudējumiem, skaidro Srivastava. Viņa saka, ka problēma ir drošība: jūs nevēlaties, lai kāds uzlauztu jūsu bremzes vai gaisa spilvenus. Gigavation tehnoloģijas mērķis ir cita starpā aizsargāt automobiļu, medicīnas un aizsardzības tīklus. Tas ir MIT sapnis — strādāt pie tehnoloģijas, kas var mainīt pasauli, viņa saka.

Būdama bakalaura studente, Srivastava četrus gadus strādāja klases padomē un bija tās sociālā vadītāja, viņa plānoja izpletņlēkšanas ekskursiju. Viņa vadīja 40 personu komandu, izstrādājot, būvējot un testējot zemas Zemes orbītas satelītu, kas ir galvenais projekts, kas viņu noveda pie šī paraboliskā lidojuma, un nopelnīja Lockheed Martin balvu par izcilību sistēmu inženierijā.

Srivastava pievienojās Raytheon un palika sešus gadus, beidzot kā 40 miljonu dolāru radaru programmas galvenais inženieris. Viena no lietām, ko tas man palīdzēja saprast, ir tas, cik svarīgi ir aplūkot lietas no sistēmas perspektīvas — saprotot, ka tehnoloģija ir ļoti sarežģīta un savstarpēji saistīta, viņa saka. Šīs atziņas pamudināja viņu iegūt maģistra grādu Sistēmu projektēšanas un pārvaldības (SDM) programmā un doktora grādu stratēģijā, inovācijās un inženierzinātnēs aero-astro, vadības un inženiersistēmu jomā. Viņa pētīja inovāciju dinamiku, pētot, kā darbojas uzņēmumi un valsts iestādes. Pateicoties finansējuma sarežģītībai un tiesiskajam un regulējošajam regulējumam, viņa saka, ka ne vienmēr gūst panākumus labākās tehnoloģijas.

2014. gadā sistēmu inženieru biedrība INCOSE viņai piešķīra Deivida Raita līderības balvu, kas ietver finansējumu un divu gadu hartu, lai šajā jomā izveidotu stratēģiskas alianses.

Srivastava ir brīvprātīgais kā FIRST Robotics komandas mentors. Aktīva MIT Flying Club dalībniece, viņa pilotē Cessna 172. Bet viņa joprojām vēlas būt astronaute, viņa saka: Es piesaku katru reizi, kad viņi atver zvanu.

paslēpties