211service.com
Tīrāka, lētāka ogļu šķidrā degviela
SRI International izstrādā procesu, kas apvieno ogles un dabasgāzi, lai ražotu šķidro transporta degvielu, kas ir ievērojami tīrāka un lētāka nekā esošā sintētiskā degviela.
Karstais inžektors: Šis inžektors vienlaikus pārspridzina līdz 600°C uzkarsētu metānu un ogles gazifikācijas reaktorā, tādējādi nodrošinot sintētiskās degvielas ražošanu bez CO2.
SRI apgalvo, ka tā process attiecas uz trim saistībām, kas ir palēninājušas tehnoloģijas komercializāciju. Iejaucot daļu dabasgāzes parastajā ogļu pārveidošanas šķidrumā (CTL) procesā, privātā pētniecības laboratorija, kas atrodas Menloparkā, Kalifornijā, apgalvo, ka ir likvidējusi CTL oglekļa pēdas nospiedumu, samazinājusi ūdens patēriņu par vairāk nekā 70 procentiem un vairāk nekā uz pusi. tās kapitāla izmaksas.
Chan Park, gazifikācijas un sintētisko degvielu eksperts Kalifornijas Universitāte, Riversaidas Vides pētniecības un tehnoloģiju centrs brīdina, ka SRI darbs ir agrīnā stadijā. Taču Parks saka, ka process varētu būt patiešām aizraujošs kā vietēja alternatīva naftas degvielai ar oglēm un gāzi bagātās valstīs, piemēram, ASV, ja to var demonstrēt izmēģinājuma mērogā.
SRI process ir Pentagona Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūras (DARPA) 2008. gada lūguma rezultāts, meklējot lētu, oglekļa nesaturošu CTL procesu reaktīvo dzinēju degvielas ražošanai. DARPA piešķīra SRI $ 1 612 905, lai īstenotu jaunu koncepciju: izmantot metānu no dabasgāzes kā ūdeņraža avotu ūdens vietā jaunā CTL procesā.
Parastās CTL iekārtas augstā temperatūrā un spiedienā sajauc tīru skābekli, tvaiku un ogles, radot oglekļa monoksīdu un ūdeņraža gāzi, ko var katalītiski apvienot, lai sintezētu šķidro ogļūdeņražu degvielu. Gazifikācija rada arī oglekļa dioksīdu, daļēji sadedzinot dažas ogles ar tīru skābekli, un daļēji ar nevēlamām reakcijām starp ūdeni un oglekli.
SRI procesā metāns, kas iepriekš uzkarsēts līdz 600 °C, izspiež lielu daļu nepieciešamā ūdens, tādējādi samazinot nevēlamo reakciju ar akmeņoglēm. Metāns arī samazina gazifikācijas procesā absorbētā siltuma daudzumu, novēršot nepieciešamību pēc skābekļa un sadegšanas, lai uzturētu procesam nepieciešamo temperatūru no 1400 līdz 1500 °C. Rezultātā SRI saka, ka tas var novērst ar skābekli darbināmas sadedzināšanas izmantošanu, kas nepieciešama procesam, tā vietā iztiekot ar nulles oglekļa emisiju atjaunojamo vai kodolenerģiju.
Skābekļa izlaišana ne tikai novērš oglekļa dioksīda avotu, bet arī sniedz ievērojamus izmaksu ietaupījumus, novēršot nepieciešamību pēc skābekļa iekārtas. Papildu ietaupījumi tiek panākti, izmantojot efektīvāku degvielas sintēzi.
SRI lēš, ka tā bezoglekļa process radīs reaktīvo degvielu par 2,82 USD par galonu, kas atbilst DARPA 3 USD mērķim. SRI prognozētās kapitāla izmaksas rūpnīcai ar 100 000 barelu dienā — 3,2 miljardi USD — ir krietni zem CTL rūpnīcas izmaksām 6 miljardu dolāru apmērā, taču joprojām krietni pārsniedz DARPA 1,5 miljardu dolāru mērķi.
Parks saka, ka SRI ir jāpierāda savs process ārpus stenda mēroga demonstrācijām, lai nodrošinātu šādas izmaksu aplēses ar jebkādu noteiktības pakāpi. Pamatojoties uz pieredzi ar viņa paša bezskābekļa gazifikācijas shēmu, ko izstrādā Riversaidā bāzēta spinoff iekārta atkritumu pārstrādes stacijām. Viresco enerģija —Parks ir skeptisks, ka elektriskā apkure izrādīsies iespējama plašākā mērogā.
Ēriks Larsons, pētniecības inženieris ar Prinstonas Universitātes Enerģētikas sistēmu analīzes grupa , saka, ka SRI nulles oglekļa process varētu izrādīties tehniski īstenojams un joprojām ciest no kritiskas nepilnības: ražot uz oglekli balstītu degvielu, kas, sadedzinot, izdala oglekļa dioksīdu. Aprites cikla ietvaros degviela siltumnīcefekta gāzu emisiju ziņā nav labāka par naftas degvielu, saka Larsons.