Uber un Lyft stāv aiz straujā satiksmes negadījumu skaita pieauguma ASV

Kategorija: Silikona ieleja Ievietots 25. oktobris

Braucienu koplietošanas pakalpojumu pieaugums ir palielinājis satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu ASV par 2% līdz 3% kopš 2011. gada, kas atbilst pat 1100 nāves gadījumiem gadā. jauns pētījums no Čikāgas universitātes un Rīsa universitātes.

Kā tas tika aprēķināts: Pētnieki apkopoja Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas statistiku un salīdzināja tos ar datumiem, kad Uber vai Lyft tika laisti tirgū konkrētā pilsētā. Pēc tam viņi pārbaudīja negadījumu skaitu šajās pilsētās attiecībā pret transportlīdzekļa nobrauktajām jūdzēm. Šis rādītājs palielinājās Sanfrancisko pēc Uber darbības uzsākšanas 2010. gadā, parādība, kas tika atkārtota citās pilsētās.

Deadheading: Sastrēgumu pieaugums daļēji ir saistīts ar to, ka autovadītāji 40% līdz 60% sava laika pavada, meklējot pasažierus, un šī prakse ir pazīstama kā 'deadheading'. Vidēji autovadītāji Ņujorkā nobrauca 2,8 jūdzes starp cenām.

Pirms kopbraukšanas: Satiksmes nāves gadījumu skaits samazinājās līdz zemākajam skaitam tieši pirms Uber darbības uzsākšanas Sanfrancisko. 2010. gadā visā valstī notika 32 885 letālas autoavārijas, kas ir zemākais skaits kopš 1949. gada. Šis kritums apstājās un pēc tam mainījās pēc tam, kad ASV pilsētās tika ieviesta kopbraukšana. Tomēr var būt par agru pateikt, vai mūsu dokumentētā ietekme ir īstermiņa korekcija vai ilgtermiņa modelis, sacīja pētnieki.

Problēmu uzkrāšanās: Pētījums papildina arvien vairāk pētījumu par kopbraukšanas uzņēmumiem. Jaunākie pētījumi ir atklājuši tos palielināt sastrēgumus un samazināt sabiedriskā transporta izmantošanu . Pilsētas sāk reaģēt uz kaitējumu, kas tiek uztverts vai citādi. Piemēram, Ņujorkas pilsētas dome augustā ieviesa koplietošanas ierobežojumu.