Vai bezvadītāja podi var atrisināt “pēdējās jūdzes problēmu”?

UZ Ņujorkas Laiks nesen korespondents devās virpulī bezvadītāja automašīnās, kas savieno autostāvvietas ar Londonas Hītrovas lidostas 5. termināli. Mazās, četrvietīgās automatizētās automašīnas, ko ražo uzņēmums ULTra PRT, pārvietojas pa sliežu ceļu kā amerikāņu kalniņi un ir videi draudzīgi divos galvenajos veidos: tie ir elektriski un darbojas pēc pieprasījuma (pretstatā pastāvīgās cilpas sistēmas, kas pazīstamas lielākajai daļai lidostu).

ULTra PRT testa trasē Kārdifā. Kredīts: ULTra PRT.

The reizes sniedza pieredzi pārsteidzoši — kluss un ērts, ātrs, vienkāršs un elegants, ar gludu, iPad līdzīgu vadības paneli, kas vada pārraidi (viss, kas jums jādara, ir jānospiež poga ar mērķi). Tas ir arī droši; Uzņēmums BAA, kas apkalpo Hītrovu, sacīja, ka negadījumu nav bijis un līdz šim gandrīz nav bijuši nepieciešami apkopes darbi. Pasažieri ir tik sajūsmā par pākstīm (kas katru dienu pārvadā 800 cilvēkus pa 2,4 jūdžu garu sliežu ceļu), ka apakšžanrs no Youtube video ir radās attēlojot uz ceļojums .

Tomēr visinteresantākais ir ieteikums, ka ULTra PRT (šie pēdējie burti apzīmē personīgais ātrais tranzīts ) drīz varētu izvērsties aiz lidostas un šajā dīķa pusē. Uzņēmums ir ierosinājis sistēmas, kas ir līdzīgas Hītrovas 10 pilsētām Amerikas Savienotajās Valstīs.

Sanhosē pilsēta jau ir piešķīrusi 4 miljonus ASV dolāru pētījumam, kurā novērtēts, vai sistēmai ir jēga Sanhosē lidostas apkārtnē. Santakrusa interesējas par to, vai PRT sistēma varētu atvieglot satiksmes sastrēgumus, kas nedēļas nogalē apgrūtina 1. šoseju, kad visi dodas uz pludmali. Pilsētas no Itakas (Ņujorkas štatā) līdz Rolijai (Ziemeļkarolīnas štatā) līdz Hilsboro (Oregonā) var redzēt PRT sistēmu, ja ULTra PRT ir savs ceļš .

Tas, ko ULTra PRT piedāvā, ir risinājums pēdējās jūdzes problēmai, kas pastāvīgi sagādā galvassāpes pilsētplānotājiem. Daudzās Amerikas pilsētās masu tranzīts veic lielisku darbu, savienojot apgabalus, kur cilvēki strādā, ar apgabaliem, kur cilvēki dzīvo. Ar vienu nelielu piebildi: tā aptuveni savieno šīs divas jomas. Varbūt dzelzceļš aizvedīs jūs 95% no ceļa un pēc tam atstājiet pēdējo vai divas jūdzes jūsu ziņā. Un bieži vien cilvēki individuāli izvēlas šīs pēdējās jūdzes problēmu atrisināt ar kaut ko daudz videi mazāk draudzīgu – piemēram, braucienu ar automašīnu, kas novietota pie dzelzceļa stacijas garāžas. Daži ir ierosinājuši tādas lietas kā Zipcars un Segways kā problēmas risinājumus, bet citi, saskaņā ar a Ziņot iekšā Labi pirms diviem gadiem domāju, ka personīgais ātrais tranzīts varētu būt pareizais ceļš.

ULTra PRT noteikti ir viens no tiem evaņģēlistiem, iespējams, vadošā balss viņu vidū. Vai vēlaties uzzināt vairāk? Pavadiet kādu laiku ULTra PRT vietnē, kurā ir pietiekami daudz materiālu – vides segumi , vēstures stundas , baltie papīri – uz to balstīt disertāciju.

paslēpties