211service.com
Viedtālruņa kustības var atklāt tukšas stāvvietas
Pētnieki ir izstrādājuši jaunu veidu, kā ar viedtālruni atrast stāvvietas. Tas solās būt daudz vienkāršāks nekā braukšana, meklējot tukšu vietu, un neprasa dārgu sensoru uzstādīšanu vai citas pieejamo vietu izsekošanas metodes.
Ņujorkas štata universitātē Bufalo pētnieki izveidoja lietotni PocketParker, kas veic to, ko viņi sauc par kabatas avotu izmantošanu, būtībā pārvēršot viedtālruņus par pasīviem sensoriem, kas izseko citu lietotni instalējušo lietotāju atrašanās vietu un kustības. Attālais dators iznīcina kopējās lietotāja darbības un nosaka iespējamību, ka daudzumam ir brīva vieta. Referāts par PocketParker tiks prezentēts visuresošās skaitļošanas konferencē UbiComp Sietlā šonedēļ.
Lai gan dažās autostāvvietās tiek izmantoti sensori, lai apkopotu informāciju par jaudu, PocketParker darbojas bez šādas infrastruktūras. Tas iegūst autostāvvietas datus no OpenStreetMap un aprēķina atstarpju skaitu noteiktā partijā, pamatojoties uz tās izmēriem. Pētījuma laikā pētnieki atklāja, ka viņi var paredzēt vietu skaitu 6% robežās no faktiskā skaita.
Lietotne izmanto viedtālruņa akselerometru, lai noteiktu, kur lietotājs atrodas, un, pamatojoties uz viņa kustībām, nosaka, vai viņš meklē stāvvietu. Ja lietotājs lēni brauc cauri stāvvietai, neapstājoties, tas norāda, ka vieta ir pilna. Ja lietotājs demonstrē staigāšanai raksturīgas kustības un pēc tam pēkšņi palielina ātrumu un atstāj laukumu, tas nozīmē, ka viņš, iespējams, tikko iekāpis automašīnā un aizbraucis. Lietotne to aprēķina fonā. Nevajadzētu būt nepieciešamai mijiedarbībai, saka SUNY Buffalo datorzinātņu profesors un papīra līdzautors Džefrijs Čalens .
Pētījuma laikā pētnieki lika 105 viedtālruņu lietotājiem ap Bufalo šo lietotni testēt pusotra mēneša laikā, kopumā radot 10 827 automašīnu iebraukšanas un izbraukšanas gadījumus. Pārbaudot savu darbu ar kamerām, kuras viņi uzstādīja pētījuma laikā izsekotajās vietās, pētnieki atklāja, ka spēj pareizi paredzēt, cik brīvas vietas bija pieejamas 19 no 20 reizēm. Mūsu mērķis ir neļaut cilvēkiem riņķot, saka Challen.
Ar pieeju ir dažas problēmas. Viens acīmredzams ir tas, ka PocketParker nevar ņemt vērā draiverus, kuri neizmanto lietotni. Vēl viens ir tas, ka lietotājs var atstāt savu tālruni automašīnā, nomest savu automašīnu un iekāpt citā automašīnā, vai arī viņš var nemeklēt stāvvietu vispār, bet paņemt draugu. Kamēr jums nav pietiekami daudz cilvēku, kas to izmanto, šādas lietotnes parasti nedarbojas labi, saka Challen. Tas ir iestrēdzis šajā vistas un olu problēmā.
Šī iemesla dēļ Challen neuzskata PocketParker kā atsevišķu lietotni. Tā vietā to varētu iekļaut kartēšanas lietotnē — līdzīgi tam, kā Google Maps savā lietotnē integrē satiksmes datus. Challen uzskata, ka, ja tāda funkcija kā PocketParker tiktu ieslēgta fonā, tā ātri savāktu pietiekami daudz datu, lai izdarītu daudz labākus pieņēmumus par stāvvietu pieejamību.