Viesuļvētra uz riteņiem

Floridas Universitātes (UF) pētnieki ir izstrādājuši pārnēsājamu vēja un lietus simulatoru, kas var radīt viesuļvētras vidi laboratorijas apstākļos zinātniskiem pētījumiem. Unikālā ierīce, kas sasniedz viesuļvētras Katrīnas vēja ātrumu, ir aprīkota ar astoņiem industriālajiem ventilatoriem, kurus darbina četri kuģu dīzeļdzinēji. Simulators ir uzstādīts uz piekabes un tiks izmantots brīvās mājās, lai pārbaudītu celtniecības produktus, pilsētas ainavas un jebko citu, ko var ietekmēt vētra.

Viesuļvētra lidojumā: Floridas Universitātes vēja inženierijas pētnieks Forrests Masters stāv uz nesen pabeigta, pilnībā pārnēsājama viesuļvētras simulatora. Simulators ir uzstādīts piekabē un sver aptuveni 50 000 mārciņu. Tas sastāv no astoņiem piecu pēdu augstiem industriālajiem ventilatoriem, kurus darbina četri kuģu dzinēji, kas var radīt vēju līdz 130 jūdzēm stundā. Linde Hydraulics Corporation un Cunningham Fluid Power izstrādātā hidrauliskā sistēma nodod jaudu no dzinējiem uz ventilatoriem. Ventilatoru radītais vējš iet caur kanālu, lai palielinātu ātrumu, un stūres beigās kontrolēs tā virzienu.

Šī ierīce patiešām palīdzēs mums labāk izprast ar vētru saistītās problēmas [ēkas celtniecībā], un tā noteikti ir svarīga, lai tehnoloģiju straujā attīstība kļūtu izturīgāka pret viesuļvētrām, saka Riks Diksons, uzņēmuma izpilddirektors. Floridas Būvniecības komisija .

Kopš 90. gadu beigām UF ir vadījis programmu, ko sauc par Floridas piekrastes uzraudzības programma , skolu konsorcijs, kas ir izvietojis pārnēsājamus torņus sauszemes viesuļvētru ceļā, lai veiktu turbulences mērījumus. UF pētnieki ir izmantojuši šos datus kā pamatu simulatora izveidei, lai atkārtotu to, ko viņi ir novērojuši. Pārnēsājamais vēja simulators ir aparāts, kas var radīt pietiekami daudz vēja un vēja vadīts lietus plašā mērogā, lai sabojātu pilna izmēra konstrukcijas, un kas ļauj mums veikt eksperimentus, kuros mēs skatāmies, kas strādāja un kas nedarbojās, saka. Forrest Masters , civilās un piekrastes inženierzinātņu docents un viesuļvētras simulatora projekta vadītājs.

Simulators ir aprīkots ar astoņiem piecu pēdu augstiem industriālajiem ventilatoriem, katrs sver aptuveni 1200 mārciņas un ir sakrauts divās rindās. Ventilatori tiks darbināti ar četriem 700 zirgspēku kuģu dīzeļdzinējiem, kas ir sava veida laivas dzinējs. Jaudas nodošanu no dzinējiem uz ventilatoriem kontrolē inovatīvā hidrauliskā piedziņas sistēma, ko izstrādājis uzņēmums Linde Hydraulics Corporation un Cunningham Fluid Power . Kad dzinēji ir pārkrāsoti, tie griež hidraulisko sūkņu komplektu, kas dzen šķidrumu caur ventilatoros esošajiem motoriem, kas griež ventilatorus, skaidro Masters.

Multivide

• Skatiet viesuļvētras simulatora attēlu slaidrādi.

Vējš no ventilatoriem virzīsies caur īpaši izveidotu kanālu, kas ļauj tam paātrināties līdz vajadzīgajam ātrumam. Kanāla galā ir stūres, kas ļauj pētniekiem virzīt vēju. Stūres iekšpusē ir ūdens iesmidzināšanas sistēma, kas imitē vēja virzītu lietu.

Vēja plūsmai, kas nāk no šādas ierīces, vajadzētu būt tādai, kas pietiekami labi atveido reālu viesuļvētru radīto atmosfēras plūsmu iezīmes, saka. Emīls Simiu , pētnieciskais profesors Starptautiskais viesuļvētru izpētes centrs , Floridas Starptautiskajā universitātē (FIU). Simiu kopā ar FIU komandu strādā pie līdzīgas ierīces, ko sauc par Vēju sienu. Atšķirībā no Masters ierīces, Vēju siena ir nekustīga, tāpēc visi testi ir jāveic FIU universitātes pilsētiņas tērauda ēkā, kurā atrodas simulators. Grupa, kuru vadīja FIU civilās un vides inženierijas docents Arindams Gans Čodhurijs un Starptautiskā viesuļvētru pētniecības centra vēja inženierijas laboratorijas direktors, tikko saņēma no valsts 2 miljonus ASV dolāru, lai uzlabotu sešu ventilatoru dizainu. simulators.

Tuvāko nedēļu laikā Masters simulators sāks testēt brīvās mājas, kuras dāvinājusi valsts. Viņš un viņa kolēģi aplūkos viesuļvētru ietekmi uz noteiktiem stūriem un malām, kur savienojas ēkas sienas, un to, kā saglabāt jumtu, logu un durvju apšuvumu, lai novērstu ūdens iekļūšanu. Grupa arī pārbaudīs ceļa zīmes, inženierkomunikācijas un infrastruktūras sistēmas, ko izmanto tipiskā viesuļvētras sagatavošanā. Saskaņā ar Diksona teikto, grupas darbs tiks tieši pārvērsts jaunos ēku standartos un 2007. gada kodā.

Papildus zinātnei, kas ir aiz … viesuļvētras vējiem, es ceru apvienot rūpniecību, lai aplūkotu šīs problēmas, saka Masters.

paslēpties