211service.com
Waymo ir aicinājis sabiedrību iekāpt savās pašbraucošajās automašīnās
Vai vēlaties būt viens no pirmajiem cilvēkiem Amerikā, kas brauc ar pašbraucošu automašīnu? Laiks savākt mantas un pārcelties uz Fīniksu.
Waymo jeb uzņēmums, kas agrāk bija pazīstams kā Google pašbraucošo automašīnu projekts, otrdien paziņoja, ka plāno reģistrēt simtiem mājsaimniecību, kas dzīvo Fīniksas, Arizonas štata apgabalā un ap to, izmēģinājumam, kas nodrošinās viņiem bezmaksas piekļuvi pēc pieprasījuma. uz pašbraucošām automašīnām.
Tā vietā, lai piedāvātu cilvēkiem vienu vai divus braucienus, šīs programmas mērķis ir nodrošināt dalībniekiem piekļuvi mūsu flotei katru dienu un jebkurā laikā, lai viņi varētu doties jebkur apgabalā, kas ir apmēram divas reizes lielāks par Sanfrancisko, saka Džons Krafciks, Waymo izpilddirektors. , ierakstīja ziņa vietnē Medium .
Fakts, ka Krafčiks izklāstīja, cik liela daļa no lielākās Fīniksas apgabala būs atvērta braucējiem, ir nozīmīgs, kas liecina, ka Waymo ir to ļoti detalizēti kartējis un ir pārliecināts, ka tā automašīnas tur darbosies labi. Tas ir līdzīgs Uber pieejai, kad pagājušajā gadā Pitsburgā uzsāka savu pašbraucošo taksometru programmu.
Ubera Pitsburgas eksperimentā tika demonstrēta tehnoloģija, kas bija ļoti tālu no pašpietiekamības (skatiet Kas jāzina, pirms iekāpjat pašbraucošā automašīnā), un kopš tā laika braucienu giganta autonomo transportlīdzekļu darbība ir bijusi apgrūtināta, tostarp Waymo apsūdzēja tās lidar tehnoloģijas zādzībā.
Tikmēr Waymo, šķiet, uzskata, ka tā pašbraucošo Chrysler Pacifica Hybrid mikroautobusu un Lexus RX450h apvidus automobiļu parks ir spējīgs pārvest ģimenes uz un no darba, futbola treniņiem un komandējumiem. Kamēr uzņēmums padara skaidru ka katra automašīna tiks komplektēta ar cilvēka testa vadītāju, Krafciks sacīja, ka izmēģinājuma mērķis ir uzzināt vairāk par to, kā cilvēki izmanto Waymo transportlīdzekļus — kur viņi ar tiem dodas, kā viņi ar tiem mijiedarbojas braucienu laikā utt.
Tā varētu būt zīme, ka tehnoloģija nobriest tiktāl, ka Waymo arvien vairāk rūpējas par to, kā no savām automašīnām izveidot reālu biznesu (kas galu galā bija uzņēmuma Google izslēgšanas mērķis. ). Arī pieaugošais konkurentu saraksts rada lielu spiedienu turpināt virzīties uz priekšu.
Neatkarīgi no motivācijas izmēģinājums, visticamāk, sniegs daudz datu par to, ko parastie cilvēki dara ar autonomiem transportlīdzekļiem, kad tiek dota iespēja. Un, ja Waymo gadu pieredze pašpiedziņas automašīnu testēšanā liecina, noteikti būs daudz negaidītu rezultātu.
(Lasīt vairāk: The Verge , waymo-emuārs , Kas jāzina, pirms sēsties pašbraucošā automašīnā, vai autonomās automašīnas ir gatavas braukt atsevišķi? )