Blue Origin savus pirmos pasažierus izved kosmosā

AP foto/Tonijs Gutjeress

Šoreiz notika sprādziens.

Blue Origin dibinātājs Džefs Bezoss un trīs citi civiliedzīvotāji šorīt vēroja, kā debesis no zilas kļūst melnas, jo uzņēmuma atkārtoti lietojamā raķešu un kapsulu sistēma. Jaunais Šepards šķērsoja Kármán līniju, robežu starp Zemes atmosfēru un kosmosu.

Ap plkst. 9:25 pēc ASV austrumu laika Bezoss un viņa līdzbraucēji droši nolaidās, veiksmīgi pabeidzot uzņēmuma pirmo suborbitālo lidojumu ar apkalpi — tas ir nozīmīgs solis Blue Origin centienos nodrošināt komerciālus kosmosa lidojumus maksājošiem klientiem.

Salīdzinājumā ar Virgin Galactic's palaišanu šī mēneša sākumā SpaceShipTwo , kosmosa lidmašīnas veids, kurā bija dibinātājs Ričards Brensons uz kosmosu , Bezosa ceļojums vairāk atgādināja NASA misiju ar vertikālu pacelšanos, izpletņiem un mīkstu nosēšanos.

Ramons Lugo III , aviācijas un kosmosa inženieris un direktors Floridas Kosmosa institūts , teikts, ka, lai gan šī ir jau otrā apkalpes palaišana, ko veic cilvēki, kas netiek uzskatīti par astronautiem klasiskajā izpratnē, Blue Origin misija ir lielāka iespēja komerciālajam kosmosa tūrismam.

Galvenā atšķirība bija tajā, kā abas misijas nokļuva kosmosā. Virgin Galactic's aizņēma apmēram stundu un tajā bija iesaistīta lidmašīna, kas kosmosa lidmašīnu kopā ar apkalpi nogādāja noteiktā augstumā pirms tās izlaišanas. Pēc tam kosmosa lidmašīna aizdedzināja savus raķešu dzinējus, lai ceļotu vēl augstāk, pirms planētu atpakaļ uz Zemi.

Saistīts stāsts

Ričards Brensons tikko aizlidoja uz kosmosa malu. Lūk, ko tas nozīmē kosmosa ceļojumiem.

Vai no miljardieru bērnišķīgās cīņas par pirmo vietu var iznākt kaut kas vērtīgs?

Ja paskatās uz Brensona kosmosa kuģi, viņš patiešām izveido transporta sistēmu, kas ir ļoti līdzīga komerciālai aviokompānijai. Jūs gatavojaties pacelties lidostā un nolaisties lidostā, saka Lugo.

Bezosa ir tas, ko vairums kosmosa inženieru dēvētu par tradicionālāku kosmosa kuģu apkalpi, saka Lugo. Visa Blue Origin palaišana un atgriešanās aizņēma apmēram 10 minūtes. Apkalpe startēja no kapsulas, kas bija piestiprināta raķetes degunam, kas atdalījās un atgriezās uz Zemes, kad apkalpes kapsula devās kosmosā, sasniedzot maksimālo 351 210 pēdu augstumu, pirms sāka nokrist atpakaļ uz Zemi un pēc tam izvietoja izpletņus. zeme.

Neatkarīgi no to atšķirībām, eksperti saka, ka abi lidojumi ir galvenie pavērsieni kosmosa lidojumu nākotnē.

Šie transportlīdzekļi pārdomā ceļošanu tāpat kā agrīno lidmašīnu pionieri, saka Elīna Petro , mehāniskās un kosmosa inženierijas profesors Kornelā.

Petro saka, ne tikai tuvinot cilvēkus orbītai, bet gan Virgin Galactic, gan Blue Origin varētu veicināt jaunas pieejas ātrākai pāri kontinentālajai ceļošanai, jo abi transportlīdzekļi var sasniegt ātrumu, kas četras līdz piecas reizes pārsniedz parastās lidmašīnas ātrumu.

Petro iedrošina progresa temps, ko viņa redz nozarē. Pirms desmit gadiem Obamas administrācija uzstāja uz komerciālo nesējraķešu nozares paplašināšanu. Viņa saka, ka pēdējās nedēļas laikā divas publiskās kosmosa ceļojumu platformas ir lidojušas ar apkalpēm, un ar SpaceX ir noslēgts līgums par astronautu nogādāšanu uz Mēnesi.

Un kas notiks Blue Origin tālāk? Lai gan komerciālais kosmosa tūrisms tikai sākas, Bezoss cer, ka vairāk lidojumu varētu dot samazināt izmaksas lai nākamajās desmitgadēs ikvienam būtu iespēja piedzīvot dzīvības skaistumu virs Zemes.

paslēpties