Iedvesma4: Kāpēc SpaceX pirmā pilnībā privātā misija ir liela lieta

Iedvesma 4 / Jon Kraus

Kad 2001: Kosmosa odiseja tika izlaists 1968. gadā, nebija sajūta, ka sapnī varētu atpūsties kosmosa viesnīcā, malkot martini, vērojot, kā Zeme dreifē garām. Šī vīzija guva stimulu astoņdesmito gadu sākumā, kad kosmosa kuģu programma vēstīja par biežu un ierastu orbītas braucienu nākotni. Un, kad 2000. gados kosmosā ar raķetēm devās pirmie maksājošie kosmosa tūristi, daudzi sāka domāt, kad arī viņi varētu atļauties ceļojumu uz kosmosu.

Ir bijušas neskaitāmas zvaigžņotām vīzijām par nākotni, kurā parastie cilvēki, kas nav astronauti bez miljardiem dolāru bagātības, var ceļot uz kosmosu. Tomēr par visiem šiem optimisma brīžiem šie sapņi nekad nav pilnībā īstenoti. Kosmosa ceļojumi lielākoties ir palikuši profesionālu astronautu vai ļoti turīgo cilvēku kompetencē.

Tomēr — un čuksti to ļoti piesardzīgi — tas varētu mainīties. Vēlāk šodien, pulksten 20:02 pēc ASV austrumu laika, SpaceX Falcon 9 raķetei ir paredzēts pacelties no Kanaveralas zemesraga Floridā. Uz kuģa būs četru cilvēku apkalpe — tikpat daudz, cik Īlona Maska uzņēmuma pēdējās divas apkalpes misijas — paši vēsturiski pavērsieni. Šoreiz galvenā atšķirība ir tā, ka neviens no iemītniekiem nav apmācīts astronauti. Tie ir privātpersonas, kas palaiž ar privātu raķeti, ko uzbūvējusi privāta kompānija. NASA nekur nebūs redzama.

Iedvesma4, kā misija ir zināma, ir slavēta kā seismisks brīdis cilvēka kosmosa lidojumos. Tā ir pirmā pilnībā privātā misija, kas tiks palaista orbītā un ko apmaksājis ASV tehnoloģiju miljardieris Džareds Īzakmens, lai savāktu līdzekļus Sv. Džūdas bērnu pētniecības slimnīcai Memfisā, un tās izmaksas ir aptuveni 200 miljoni dolāru .

Kopā ar viņu ceļo trīs ļoti ne-miljardieri: Heilija Arsēnē, vēža izdzīvojušā un ārsta asistente; Kriss Sembroski, Lockheed Martin darbinieks, kura draugs uzvarēja konkursā par vietu un iedeva viņam biļeti; un Sian Proctor, ģeozinātņu profesore, kura arī sacentās par savu vietu. Šie cilvēki pārstāv cilvēci, saka Laura Forčika no kosmosa konsultāciju firmas Astralytical. Viņi ir vēstnieki.

Ne-astronauti jau iepriekš ir devušies kosmosā. No 2001. līdz 2009. gadam septiņi cilvēki maksāja vairāk nekā 30 miljonus USD par sēdvietu par braucieniem uz Starptautisko kosmosa staciju ar Krievijas Sojuz raķetēm. Pavisam nesen, šī gada jūlijā, veidoja miljardieri Ričards Brensons un Džefs Bezoss īsi suborbitālie apiņi kosmosā, katrs ilgst vairākas minūtes, ar kosmosa kuģiem, ko uzbūvējuši viņu pašu uzņēmumi.

Tomēr nekad agrāk cilvēki nav devušies orbītā bez viņu bagātības un bez nacionālās kosmosa aģentūras, piemēram, NASA, uzraudzības. Šis ir pirmais privāti vadītais orbitālais kosmosa lidojums, kurā pasažieri ir visi privātie pilsoņi, saka kosmosa lidojumu eksperts Džonatans Makdauels no Hārvarda-Smitsona Astrofizikas centra. Salīdzinot ar suborbitālajiem [lidojumiem], tas ir daudz vērienīgāks.

Saistīts stāsts

Blue Origin savus pirmos pasažierus izved kosmosā

Blue Origin un Virgin Galactic ir ļoti atšķirīgas pieejas vienam un tam pašam biznesam.

Tā vietā, lai dotos ar Starptautisko kosmosa staciju (SKS), tāpat kā citām SpaceX apkalpes misijām, misijas kosmosa kuģis Crew Dragon paliks Zemes orbītā trīs dienas ar savu jaudu. Apkalpe ēdīs, dzers, gulēs un izmantos tualeti. viņu kosmosa kuģa, ar nosaukumu Resilience, robežās, kas lepojas ar apmēram trīs reizes lielāku iekšējo tilpumu nekā lielai automašīnai. Lai tie būtu aizņemti, kosmosa kuģa dokstacijas ports, ko parasti izmanto, lai izveidotu savienojumu ar SKS, ir pārveidots par stikla kupols , nodrošinot apkalpei brīnišķīgus panorāmas skatus uz Zemi un Visumu aiz tās.

Papildus tam misijas mērķi ir ierobežoti. Ir plānoti daži zinātniski eksperimenti, taču visievērojamākais misijas aspekts ir tas, kas būs nē notikt. Jo īpaši neviens no apkalpes locekļiem tieši nepildīs kosmosa kuģi. Tā vietā tas tiks kontrolēts autonomi un ar misijas kontroles palīdzību atpakaļ uz Zemes. Makdauels skaidro, ka tās nav triviālas izmaiņas, un tās ir saistītas ar riskiem. Viņš saka, ka pirmo reizi, ja automātiskās sistēmas nedarbojas, jums var rasties nopietnas problēmas. Tas liecina par paaugstinātu uzticēšanos programmatūrai un automātiskajām vadības sistēmām, kas ļauj lidot tūristus bez pavadoņa.

Tas viss ir apvienots, lai padarītu Inspiration4 palaišanu par aizraujošu brīdi cilvēka lidojumā kosmosā, kaut arī tādu, kas provizoriski ir mēģināts iepriekš. Astoņdesmitajos gados NASA bija cerējusi uzsākt kaut ko līdzīgu — Kosmosa lidojumu dalībnieku programmu, cenšoties dot dažādiem privātiem pilsoņiem iespēju lidot uz kosmosu ar kosmosa kuģa palīdzību. Bija jūtams, ka daži astronauti bija nedaudz atturīgi savos lidojuma aprakstos, stāsta autors Alans Ladvigs, kurš vadīja programmu. NASA vēlējās cilvēkus, kas varētu labāk pastāstīt par pieredzi, un izvēlējās skolotāju, žurnālistu un mākslinieku.

Tomēr programma traģiski beidzās. Kosmosa kuģī nomira tā pirmā dalībniece, skolotāja no Ņūhempšīras Krista Makolifa. Izaicinātājs 1986. gada sprādziens kopā ar pārējiem sešiem apkalpes locekļiem. Programma tika atcelta, un kosmosa kuģu programma kopumā stagnēja. Eksperti savulaik bija paredzējuši, ka tas veiks simtiem misiju gadā, bet turpmākajos 25 gados tika veiktas tikai 110 palaišanas, līdz 2011. gadā atspoles tika pārtrauktas.

Lielākā daļa kosmosa ceļojumu pagaidām paliks profesionālu astronautu un ārkārtīgi bagāto cilvēku kompetencē. Ja neesat bagāts, jūs joprojām aprobežosities ar pieteikšanos sacensībām vai cerībām uz biļeti no bagāta labdara — iespējams, ne tā krāšņā kosmosa ceļojumu nākotne, kādu daudzi bija iecerējuši.

Taču Inspiration4 parāda, ka pastāvīgākiem cilvēkiem ir pieejamas iespējas doties uz kosmosu, lai gan tās ir ļoti mazas. Tas ir pagrieziena punkts cilvēku piekļuvei, saka kosmosa vēsturnieks Džons Logsdons, Džordža Vašingtonas universitātes Kosmosa politikas institūta emeritētais profesors. Ļoti vienkāršotā nozīmē tas nozīmē, ka ikviens var doties.

Jūs vēl nelidosit Pan Am kosmosa lidmašīnā ceļā uz milzīgu, rotējošu kosmosa viesnīcu, taču kurš lai saka, kāda varētu būt nākotne. Šī ir pavisam jauna nozare sākumstadijā, un mēs redzam pirmos soļus, saka Forčiks. Mēs nezinām, cik tālu tas virzīsies.

paslēpties