Šis uzņēmums pakas piegādā ātrāk nekā Amazon, bet darbinieki maksā cenu

Dienvidkorejas e-komercijas gigants Coupang izmanto AI, lai apsolītu gandrīz tūlītēju piegādi. Taču ātrums ir saistīts ar satraucošām darba problēmām, tostarp darbinieku nāves gadījumiem.

Coupang, LLC

autors

• Makss S. Kims arhīva lapa

2021. gada 9. jūnijs

2020. gada 12. oktobra agrā rītā 27 gadus vecais Jangs Deokjons ieradās mājās pēc tam, kad strādāja diennakts maiņā Dienvidkorejas e-komercijas gigantā. Coupang un ielēca dušā. Viņš strādāja uzņēmumā noliktava dienvidu pilsētā Daegu nedaudz vairāk nekā gadu, velkot kastes, kas pilnas ar precēm, kuras ir gatavas nosūtīšanai uz piegādes centriem. Kad viņš vairāk nekā pusotru stundu neiznāca no vannas istabas, viņa tēvs atvēra durvis un atrada viņu bezsamaņā un vannā saritinājies kamolā, cieši iespiedis rokas krūtīs. Viņš tika steidzami nogādāts slimnīcā, taču viņam nebija pulsa un pašam elpot, ārsti konstatēja viņa nāvi plkst. 9.09. Koroners nolēma, ka viņš miris no sirdslēkmes.

Janga stāsts piesaistīja manu uzmanību, jo viņš bija trešais Coupang strādnieks, kurš tajā gadā nomira, palielinot bažas par uzņēmuma panākumiem. Un Coupang ir bijis pārsteidzoši veiksmīgs: tas ir kļuvis par Dienvidkorejas trešo lielāko darba devēju tikai dažu gadu laikā, izmantojot plašu noliktavu tīklu, 37 000 strādnieku, autovadītāju parku un AI vadītu rīku komplektu. ieņem vadošo pozīciju Dienvidkorejas pārpildītajā e-komercijas tirgū. Coupang ir visur Dienvidkorejā: puse iedzīvotāju ir lejupielādējuši tās lietotni, un tā Rocket Delivery pakalpojums — uzņēmums apgalvo, ka 99,3% pasūtījumu tiek piegādāti 24 stundu laikā — ir nopelnījis reputācija priekš Pārsteidzoši pat Amazon .

Īpaši pārsteidzoša ir Coupang AI izmantošana, lai saīsinātu piegādes laiku: tā ir patentēta algoritmi aprēķiniet visu, sākot no visefektīvākā paciņu sakraušanas veida piegādes kravas automašīnās, līdz precīzam piegādes maršrutam un pasūtījumam autovadītājiem. In noliktavas, AI paredz pirkumus un aprēķina izejošo paku piegādes termiņus. Tas ļauj Coupangam apsolīt miljoniem preču piegādi mazāk nekā vienas dienas laikā, sākot no 60 centu maskas līdz 9000 USD vērtai kamerai. Šādas inovācijas ir iemesls, kāpēc Coupang pārliecinoši rēķinus pati kā e-komercijas nākotne, un tie bija dzinējspēks uzņēmuma nesenai izlaišanai Nasdaq, kas novērtēja uzņēmuma vērtību 84 miljardu dolāru vērtībā. lielākais ASV IPO Āzijas uzņēmums kopš Alibaba 2014. gadā.

Bet ko šī inovācija un efektivitāte nozīmē uzņēmuma darbiniekiem?

Tas bija jautājums, ko es domāju pagājušajā vasarā, pirms Janga nāves, kad satiku vairākus Coupang noliktavas un piegādes darbiniekus. Tāpat kā Jangs, kurš bija teicis savai mātei, ka pret strādniekiem izturas kā pret vienreizlietojamiem priekšmetiem, viņi visi bija piedzīvojuši Coupanga algoritmisko jauninājumu dehumanizējošo ietekmi. Daži runāja par satriecošo darba tempu, kas saistīts ar pārcilvēcisku piegādes laiku cerībām. Citi teica, ka darbā bija grūti pat aiziet uz vannas istabu. 2014. gadā, kad Coupang sāka piedāvāt Rocket Delivery — savu piegādes pakalpojumu pēc pieprasījuma, tas bija solījis stabilu karjeru ar priekšrocībām, kas pārsniedz vidējo, pat zemākā līmeņa darbiniekiem. Taču kaut kur pa ceļam šķita, ka strādnieki bija samazinājušies līdz tam, ko Dienvidkorejas darba žurnālists Kims Hajungs nodēvējis par mākslīgā intelekta rokām un kājām.

Tā nav nejaušība, ka liela daļa šīs kritikas atspoguļots ziņojumi par darba apstākļiem Amazon. Lai gan Coupang tika dibināta 2010. gadā kā Groupon līdzīga darījumu platforma, 2014. gadā tā pārgāja uz Amazon vertikāli integrēto izpildes modeli, ieķīlāšana kļūt par Korejas Amazoni. To darot, tas saskārās ar tādām pašām problēmām ar darbu.

Prasīgs darbs, pēc pieprasījuma

Rocket Delivery darbojas pārliecība — solījums, ka Coupang algoritmi precīzi noteiks, kad piegāžu partijai ir jāiziet no noliktavas, lai tā tiktu piegādāta jums laikā. Uzņēmuma noliktavās šie piegādes termiņi nāk aptuveni ik pēc divām stundām.

Kad sāku tur strādāt, es sapratu, ka vienīgā prioritāte ir ievērot raķešu piegādes termiņus, sacīja Go Geon, viens bijušais noliktavas darbinieks, ar kuru es runāju. Mēs bijām tikai roboti. Aiziet no plkst savu darbu uzņēmumā Coupang 2020. gada maijā pēc tam, kad viņš sarauja kreiso paceles cīpslu, skrienot ievērot noteikto termiņu. Kopš tā laika uzņēmums viņu ir atlaidis.

Pandēmijas laikā apsēstības ar paaugstinātu efektivitāti upuru skaits pieauga. No 2019. gada līdz 2020. gadam ar darbu saistīto traumu un slimību skaits uzņēmumā Coupang un tās noliktavās gandrīz dubultojās līdz 982 gadījumiem.

Tāpat kā Amazon, arī Coupang ir lietots vienība stundā jeb UPH metrika, lai izmērītu darbinieku produktivitāti reāllaikā un uzturētu nogurdinošo tempu savās noliktavās. Lai gan darbiniekiem oficiāli tiek dota viena stunda atpūtas par katru astoņu stundu maiņu — ar likumu noteiktais minimālais pārtraukums — viens autovadītājs, ar kuru es satiku pagājušā gada septembrī, man teica, ka lielākā daļa cilvēku vienkārši strādāja pārtraukumus, lai ievērotu grafiku. Viņa vairs nav uzņēmumā. E-pasta paziņojumā MIT Technology Review Coupang pārstāvis norādīja, ka uzņēmums vairs neizseko UPH savās noliktavās. Bet viens pašreizējais strādnieks, ar kuru es nesen runāju, man teica, ka daži noliktavas vadītāji joprojām atklāti uzrauga darba ātrumu šādā veidā. Viņi vairs reti izmanto terminu “UPH”, viņš teica. Bet viņi jūs joprojām pārņems par pārāk lēnu darbību, iespējams, pamatojoties uz kādu konkrētu pierādījumu.

Pandēmijas laikā, no kuras Kupangs ir guvis ievērojamu peļņu, šīs apsēstības ar paaugstinātu efektivitāti upuri pieauga. No 2019. līdz 2020. gadam ar darbu saistītas traumas un slimības uzņēmumā Coupang un tās noliktavās gandrīz dubultojies līdz 982 incidentiem. Kopš Jang Deok-Jon nāvējošā sirdslēkmes, darba aktīvistu izraisītā nāvē ir miruši vēl trīs Coupang strādnieki. teikt bija pārmērīgs darbs (nav oficiālu lēmumu par viņu nāvi).

Taču, neskatoties uz bažām, ko izraisīja šie nāves gadījumi, neviens no tiem nav tik daudz izraisījis Coupanga darbību. Gluži pretēji, šķiet, ka uzņēmums zelt, cik vienreiz lietojams ir tā darbaspēks. Lai gan tas nodarbina savus darbiniekus tieši, nevis izmanto apakšuzņēmējus, tiek ziņots, ka lielākā daļa tiek pieņemti darbā katru dienu iepriekšējā vakarā, izmantojot lietotni Coupunch, vai uz pagaidu līgumiem, kas parasti ilgst dažus mēnešus. Šī elastība ļauj uzņēmumam Coupang saskaņot savas darbaspēka izmaksas ar biznesa bēgumiem un plūdiem, kā arī uzturēt lietas stingrākus.

COUPANG, LLC

Bet pastāvīgie draudi, ka viņiem tiks atteikta nodarbinātība, ir pakļauti darbiniekiem. Tiem, kuri pauž domstarpības, ziņo par traumu darba vietā vai neatbilst savām produktivitātes prasībām, Coupang aiztur līgumu pagarināšanu, man teica darbinieki.

Savā paziņojumā MIT Technology Review Coupang teica, ka uzņēmums ievēro Darba standartu likumu visos aspektos, ieskaitot pieņemšanu darbā un uzteikšanu, un ka līgumdarbinieka atjaunošanas likme ir lielāka par 90 procentiem. tomēr tiesas ir lēmušas pagātnē uzņēmums negodīgi atlaida darbinieku, kurš iesniedza prasību par traumu darbā.

Tiklīdz jūs pieņemat darbā, viņi ļoti skaidri norāda, ka, ja radīsit jebkāda veida problēmas, jūs nesaņemsit līguma pagarināšanu, man teica Džeons Vūozols, bijušais noliktavas darbinieks.

Saistīts stāsts

Amazon noliktavas darbinieku izsekošanas sistēma var viņus automātiski atlaist

Jang nāve parādīja, cik ekspluatējoša var būt šī vienošanās. Kā dienas strādnieks, kurš katru vakaru pieteicās maiņās, izmantojot Coupunch, viņš bija noraizējies par savu nestabilo nodarbinātības statusu. Bet viņš bija cerējis palikt uzņēmuma labvēlībā un pieteikties uz pastāvīgu darbu, man pastāstīja viņa māte Parka Mi-sūka. Mēnešos pirms viņa nāves viņš bija strādājis 19:00. līdz 4:00 maiņā, papildus biežām virsstundām līdz 59 stundām septiņas dienas pēc kārtas, nopelnot minimālo algu (ekvivalents aptuveni 7,60 USD stundā). Pēc katra termiņa beigām viņš tiks pilnībā iznīcināts, sacīja Parks.

2019. gadā, kad Coupang palielināja savu nakts piegādes pakalpojumu, kas piedāvāja piegādes garantiju plkst. 7:00 iepriekšējā vakarā veiktajiem pasūtījumiem, saskaņā ar viena darbinieka teikto, termiņu skaits tipiskā nakts maiņā Daegu noliktavā pieauga no aptuveni trim līdz septiņiem. Viņu satikšana prasīja fizisku slodzi: atlētisks un izturīgas uzbūves Jangs kopš starta Kupangā 2019. gada jūnijā bija zaudējis aptuveni 30 mārciņas, sacīja Parks. Viņa piebilda, ka straujā svara zuduma dēļ viņam uz sejas parādījās grumbas.

Februārī Dienvidkorejas valdība Janga nāvi oficiāli skaidroja ar pārmērīgu darbu. Galīgais ziņojums nāves laikā atzīmēja, ka Janga ķermenim bija smaga muskuļu sabrukuma pazīmes. Coupang atvainojās un solīja uzlabot darba apstākļus, piemēram, paplašināt darbinieku medicīniskās pārbaudes.

Savā e-pastā nosūtītajā paziņojumā Coupang pārstāvis norādīja uz faktu, ka Janga nāve bija vienīgā, kas uzņēmuma vēsturē tika oficiāli atzīta par saistīta ar darbu. Un tā teica, ka tās nesenie ieguldījumi noliktavas automatizācijā palielina efektivitāti un samazina mūsu darbinieku darba slodzi.

Vispasaules rūpes

Tam visam vajadzētu izklausīties pazīstami tiem, kas seko Amazon, kur uzņēmuma autovadītāji un izpildes centra darbinieki ir ziņojuši par gandrīz tādām pašām problēmām, kas tikai tagad parādās Coupang. Arī Amazon ir saskārusies ar kritiku par sodu darba tempu noved augstam traumu līmenim, algoritmu izmantošanai darbinieku novērošanai un atlaišanai, nomācošs produktivitātes prasības, kas pret darbiniekiem izturas kā pret robotiem, un uzņēmējdarbības modelis, kas šķiet būt atkarīgam no vienreiz lietojamā darbaspēka.

Amerikas Savienotajās Valstīs neapmierinātība par šiem apstākļiem šā gada sākumā veicināja vēsturisku arodbiedrību centienus Amazon izpildes centrā Bessemerā, Alabamas štatā. Arodbiedrību organizators Stjuarts Apelbaums, Mazumtirdzniecības, vairumtirdzniecības un universālveikalu savienības (RWDSU) prezidents, stāstīja par nepanesamo tempu uzņēmuma noliktavās un paskaidroja : Tas tiešām ir par darba nākotni. Cilvēkus pārvalda algoritms. Viņus disciplinē lietotne tālrunī. Un viņi tiek atlaisti ar īsziņu. Cilvēkiem pietika. Atbildot uz to, Amazon, kam ir garš vēsture arodbiedrību likvidēšanas darbības, tostarp darbinieku novērošana un iebiedēšana, palaists liela mēroga pretarodbiedrību zibens, vienlaikus noliedzot apgalvojumus, ka tās piegādātāji bija spiesti urinēt pudelēs. Kopš tā laika Amazon ir noraidījis šos ziņojumus, bet galu galā uzvarēja Bessemer balsojumā.

Iekšā vēstule Amazon akcionāriem, kas tika publicēti neilgi pēc arodbiedrības balsojuma aprīļa sākumā, Džefs Bezoss paziņoja, ka uzņēmums ieviesīs jaunu darba rotācijas programmu, lai risinātu problēmu par augsto ievainojumu līmeni. Bezoss rakstīja, ka programma izmantos sarežģītus algoritmus, lai rotētu darbiniekus starp darbiem, kuros tiek izmantotas dažādas muskuļu un cīpslu grupas, lai samazinātu atkārtotas kustības un palīdzētu aizsargāt darbiniekus no MSD riskiem. Taču šīs shēmas pamatā ir problemātisks skatījums uz traumām kā tikai efektivitātes problēmu, nevis brīdinājuma pazīmēm par dziļāku disfunkciju. Un beigās šķiet, ka plāns nav tik nopietns risinājums pārmērīgam darbam, nevis summēšanas un veiktspējas apsēstās mikropārvaldības paplašinājums, kas radīja problēmu.

E-pasta paziņojumā MIT Technology Review Amazon pārstāvis Makss Glebers atteicās piedāvāt papildu informāciju par programmu. Viņš teica, ka mūsu skenēšanas process ir izsekot krājumu kustībai, nevis cilvēkiem. Mēs zinām, ka tie ir fiziski darbi, taču darām visu iespējamo, lai nodrošinātu mūsu darbinieku drošību un veselību.

COUPANG, LLC

Arodbiedrību veidošana, iespējams, neizdevās, taču tā uzsvēra, kā pašreizējā darbinieku aizsardzība nespēj cīnīties ar turpmāko darbu, par kuru runāja Appelbaums. Un tas pats attiecas uz Dienvidkoreju, kur Coupang ir spējis pārvarēt Dienvidkorejas darba tiesību aklos punktus, lai saglabātu savus darbiniekus ar nedrošiem līgumiem un tādējādi mazāk ticams, ka viņi organizēsies, vienlaikus pakļaujot viņus arvien intensīvākai darba slodzei.

Kad pagājušajā vasarā sāku ziņot par Coupang, sākotnēji kā izmeklēšana par uzņēmuma nepareizu rīcību saistībā ar Covid-19 uzliesmojumu vienā no tā noliktavām , mani pārsteidza ne tikai tas, cik līdzīgas tās darba problēmas bija Amazon, bet arī tas, kā Coupang darbinieki uzreiz saprata, ka viņu cīņa bija ne tikai pret vietējo darba devēju, kas rīkojas slikti, bet arī pret pašu superātrās piegādes ideju.

Coupang bieži ir atkārtojis to pašu, saskaroties ar kritiku par savu darba praksi: uzņēmuma tiešās nodarbinātības modelis ļauj tam piedāvāt labākus ieguvumus salīdzinājumā ar pārējo nozari. Taču, maksājot nedaudz vairāk par dehumanizējošo darbu, tas pēkšņi nepadara mazāk dehumanizējošo, un darbinieki, ar kuriem es runāju, teica, ka jebkuri šādi risinājumi nesasniegs jēgpilnu progresu. Visu šo problēmu avots ir piegādes termiņi un raķešu piegāde, man teica Go Geon, bijušais noliktavas darbinieks. Tas ir visa sākuma punkts. Tāpēc Coupang autovadītāju arodbiedrība ne tikai kampaņē par pakāpeniskiem darba apstākļu vai algu uzlabojumiem, bet arī ir aicinājusi atsaukt uzņēmuma līdz galam paredzētās piegādes garantijas.

Pēc aiziešanas no Coupang Go nodibināja uzņēmuma noliktavas darbinieku aizstāvības grupu. Viņš man teica, ka ir izjutis radniecības sajūtu pret Amazon strādniekiem pēc tam, kad saprata, ka viņi cieš tāpat. Būtu jauki uzsākt kādu kolektīvu darbību, viņš man teica. Tā bija tikai viegla piezīme, taču šķita, ka tas ir būtisks ieskats: lai apstrīdētu vienotu, universālu modeli, kas pārveido e-komerciju visā pasaulē, varētu būt nepieciešama zināma starptautiska solidaritāte starp darbiniekiem.

Eksistenciāla dilemma

Saistīts stāsts

Baumas, nāve un tehnoloģiju kapitālais remonts: Amazon sacīkstēs par 175 000 strādnieku nolīgšanu pandēmijas laikā Līdz virtuālajai pieņemšanai darbā un uzņemšanai bija nepieciešami vismaz divi gadi. Covid-19 mainīja visu.

Neskatoties uz Coupang solījumiem risināt savus darbaspēka jautājumus, lielākās ekonomiskās plūsmas, kurās tas atrodas tikai padziļināts pandēmijas laikā. Globālā e-komercija strauji pieauga, pateicoties veikalu slēgšanai un sociālajai distancēšanai, un tiek prognozēts, ka nozare ieraksts tuvu 5 triljoni dolāru tirdzniecībā visā pasaulē līdz 2021. gada beigām.

Savā IPO prospekts , Coupang atzina savu galveno eksistenciālo dilemmu: tiekties pēc ātruma un uzticamības, kas ir divi sava biznesa modeļa pīlāri, vienlaikus kontrolējot darbaspēka izmaksas, kas no 2014. līdz 2020. gadam ir pieaugušas četrpadsmit reizes. (Tikmēr uzņēmumam vēl nav jāgūst peļņa ar Raķešu piegāde.)

Ko nozīmētu uz darba tiesībām balstīta pieeja šim līdzsvarošanas aktam? Vai ātra piegāde var pastāvēt vienlaikus ar darbinieku labklājību? Es nesen uzdevu šos jautājumus Darba tiesību pētniecības institūta darba pētniekam Jang Kwi-yeon. Kad es runāju ar viņu pagājušajā gadā, viņa bija salīdzinājusi Coupang noliktavas ar bēdīgi slavenajām sviedru darbnīcām 1970. gadu Dienvidkorejā.

Es domāju, ka pašai loģistikas sistēmai būtu jāveic kapitālais remonts, viņa man teica. Tiesības uz atpūtu un strādnieku veselību būtu jāizvirza kā fiksēti priekšnoteikumi, un tad jāliek darbā algoritmi, lai aprēķinātu, cik ātri var veikt piegādes.

Protams, e-komercijas uzņēmuma izredzes, kuru darbība ir atkarīga no tā, vai uzņēmums ātri labprātīgi izvēlēsies darboties lēnāk, ir tuvu nullei. Un pat ja Coupang mainīja savu pieeju, solījums par gandrīz tūlītēju piegādi jau ir atkārtojis to pašu problēmu visur. Lai neatpaliktu no Coupang, ir tādi konkurenti kā interneta gigants Naver un universālveikalu ķēde Shinsegae Group solot arvien ātrākas piegādes, kas neapšaubāmi uzliks vēl lielāku slogu viņu darbiniekiem. Vairāk nekā ducis piegādes vadītāju citiem operatoriem ir miruši darbā pagājušajā gadā. Ģimenēm un arodbiedrību ierēdņiem ir attiecināts daudzi no šiem nāves gadījumiem ir pārmērīga darba dēļ, līdzīgi kā Jang Deok-joon gadījumā.

'Tiesības uz atpūtu un strādnieku veselība ir jāizvirza kā stingri priekšnoteikumi, un tad jāliek darbā algoritmi, lai aprēķinātu, cik ātri var tikt veiktas piegādes.'

Jang Kwi-yeon, Darba tiesību pētniecības institūts

Amerikas Savienotajās Valstīs lielāka konkurence par Amazon — piemēram, Walmart ir sācis piedāvāt piegādi tajā pašā dienā — liecina, ka tas pats stāsts izrādīsies. Šie uzņēmumi ir mainījuši cerības un slēpuši no patērētājiem patiesās izmaksas, savukārt daudzi darbinieki, kuri saskaras ar pandēmijas izraisītu pieaugošo bezdarbu, nevar atļauties meklēt humānāku darba vietu.

Var pastāvēt kāda ētiskas īpaši ātras piegādes versija, ko, iespējams, panāk ar labākām algām, stingrākiem veselības aizsardzības protokoliem un pieņemot darbā daudz vairāk darbinieku. Taču Coupanga stāsts un tā darbinieku stāsti liek domāt, ka tas varētu būt fundamentāli kļūdains piedāvājums. Galu galā ir grūti saprast, kā ātrākas piegādes garantijas nevar apmaksāt bez frontes darbinieku arvien vairāk sodošā un dehumanizējošā darbaspēka. Kā man teica bijušais autovadītājs: tas ir modelis, kurā nav iespējams agresīvi nesamazināt darbaspēka izmaksas.

Makss Kims ir ārštata žurnālists, rakstnieks un producents, kas dzīvo Seulā, Dienvidkorejā.